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德国新闻 燃油价格汽车补贴保险费用……有车一族必知的2023年新规!

发布时间: 2023-12-09 来源:手提式灭火器

  对于有车一族来说, 2022 年着实是困难之年。燃油价格高涨,新车难求,新法规层出不穷。为了适应这瞬息万变的汽车市场与环境,获取新资讯与信息变得十分重要。以下是 2023 年的有关政策及信息部分汇总:

  由于针对电动汽车的补贴大幅度降低,所以就很想要购买此类汽车的人可能得重新好好掂量其性价比。政府将完全取消插电式混合动力汽车的补贴,而纯电动汽车的补贴也削减了一部分。净上市价格不超过 4 万欧元的纯电动汽车的国家补贴将从 6000 欧元降至 4500 欧元,消费者从汽车制造商能获得的补贴则为 2250 欧元。若是购买净价格为 65000 欧元的纯电动汽车,将只能获得总数为 4500 欧元的补贴。

  从2023年9月1日起,只有个人购买者才可以获得以上补贴。此外,国家对于纯电动汽车的总预算也被控制在有限金额,为21亿欧元。这也代表着,消费的人在这情况下不仅要考虑纯电动汽车的性价比,还得时刻注意政府的“储钱罐”是否还充裕。

  与往年一样,2023年也会出台一个新的车辆风险等级评定(Typklasseneinstufung)标准。根据投保汽车的情况,明年将有大约480万车主受益于新的风险等级,而约810万辆汽车将归入更高的风险等级。对于剩下的2930万车主来说,明年不会有任何变化。

  根据投保人所在地的情况,其地区风险等级评定(Regionalklassen)也会发生明显的变化。1010万名汽车驾驶者将不得已缴纳更多的保险费用,约550万驾驶者则能够大大减少其保险预算。对于剩下的2680万名机动车第三方责任险(Haftpflichtversicherung)户,风险评估就没有变化。

  就目前的情况去看,汽油和柴油的价格依旧高居不下。不过相对较好的消息是,政府为了不给民众与公司能够带来额外的能源负担,将原定于在2023年初提高5欧元二氧化碳附加费的计划推迟到2024年。2023年的二氧化碳收费标准仍就保持在每吨30欧元。虽然这在某种程度上预示着每公升汽油或柴油只便宜了几欧分,但在燃油价格高涨和通货膨胀的情况下,一分一毫都尤为宝贵。

  自2022年2月1日起,每辆汽车需要配备符合DIN标准13164(DIN 13164:2022)的新款急救箱。不过在2023年2月1日前,驾驶员仍能够正常的使用自2014年销售的急救箱(DIN 13164:2014),但是必须在旧急救箱里加入两个医用口罩或者FFP2口罩。现在离旧急救箱有效期只有不到3个月,尚未更新车辆急救箱的车主需要赶紧行动起来了。

  2023 年,所有贴有年检标志粉红色贴纸(HU-Plaketten)的汽车都必须接受全面检查。徽中心为年检到期的年份,周围环绕着月份,到期的月份会有对应的标记,每年的年检标志颜色皆不同。若是汽车通过了全面检测,车主会获得橙色的贴纸。

  车检内容也有一些新的变化。从2023年5月起,车载燃料消耗监测数据(OBFCM-Daten)也归入车检的一部分。据悉,所有自2021年起上市的汽车都需要配备能够监测燃料和电力消耗的设备。

  德国计划在2033年之前淘汰所有旧的机动车驾驶执照,更新为标准化的欧盟驾驶执照。这个计划在2023年也如期进行。其中,1959年至1964年之间出生的汽车驾驶人员一定在2023年1月9日前将其带有粉红色或灰色背景的驾照换成卡式新型驾照。而1965年至1970年之间出生的驾驶者的纸质驾照将于2024年1月19日失效。

  (欧洲时报德国版实习记者萨姆沙综合报道,转载请注明公众号GermanReport)

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